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C 'è una nuova "bestia" ibrida nell'arsenale di Mercedes AMG, una berlina (o station wagon, come preferite) da 680 CV e 1200 Nm di coppia che vanta molte tecnologie derivate dalla F1 W13 come la sovralimentazione elettrica a 400 V e la batteria. Il primo fiore all'occhiello della Casa di Affarlterbach è però di essere riuscita a mettere il proprio badge AMG al centro del cofano, ed è la prima volta che ciò accade.
G iustamente orgogliosi di aver realizzato il motore da 2 litri a quattro cilindri con la potenza specifica più alta del mondo (240 CV/litro), collegati ad un motore elettrico da 204 CV con cambio a due rapporti integrato nel differenziale posteriore, e alimentato da una batteria da 6,1 kWh capace di una potenza continua di 70 kW e di picco di 150 kW per 10 secondi del peso di 89 kg. Per i geek: la batteria è raffreddata a liquido e ogni singola cella delle 560 presenti è lambita da un fluido non conduttivo elettricamente (14 litri) che viene fatto scorrere dall'alto verso il basso e il cui calore viene poi smaltito dai radiatori anteriori, per mantenere il pacco ad una temperatura quasi costante di 45 °C. Il tutto si traduce in una capacità di accelerare da ferma il 3,4 secondi da 0 a 100 km/h e ad una velocità massima di 270 km/h per una massa di 2.111 kg (berlina) e 2.145 kg (station wagon). In aggiunta la nuova C63 può percorrere circa 13 km in modalità puramente elettrica.
Mercedes-Benz Via Giulio Vincenzo Bona, 110 Roma (RM) - Italia 800 77 44 11 https://www.mercedes-benz.it/
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